Desconfiança amb el Pla Alternatiu de Transport elaborat per les obres als túnels del Garraf

Usuaris i alcaldes desconfien del Pla Alternatiu de Transport (PAT) elaborat per Renfe i el Departament de Territori per minimitzar els efectes de les obres als túnels del Garraf que començaran aquest dilluns i que s'allargaran "fins al juny".

La plataforma Dignitat a les Vies creu que el pla està mal dissenyat i que els transbords previstos d'entre dos i quatre minuts a Sant Vicenç de Calders i el Prat de Llobregat són impossibles de complir, fet que incrementarà "l'angoixa" dels passatgers.

Els alcaldes de Valls i Montblanc (R13) se senten desinformats i desconnectats de Barcelona, mentre que al Garraf i a Torredembarra confien en els autobusos per minimitzar els efectes de les obres a la xarxa ferroviària.

Des dels municipis la perspectiva no és millor. Els alcaldes de la línia R13 ja fa temps que exigeixen un millor servei ferroviari i darrerament s'han organitzat per, conjuntament, reclamar millores. Així, el proper 8 d'abril, alcaldes de Valls, Montblanc, Roda de Berà, Borges Blanques i Juneda, entre altres, es reuniran amb el Secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, per abordar la situació. "La província de Tarragona som la gran oblidada, esperem que aviat pensin en els ciutadans que vivim en aquest àmbit", ha defensat l'alcaldessa de Valls, Dolors Farré.

Cal tenir en compte que, en condicions normals, des de Valls tan sols hi ha quatre trens al dia per anar cap a Barcelona i quatre més per tornar, i que des de mig matí fins al migdia la circulació està tancada perquè és quan es fa el manteniment de la línia. Per aquests municipis, els talls al Garraf són la gota que fa vessar el got d'un servei "deficient". "Anar a Barcelona serà com una gimcana", ha expressat Farré. "Mentre durin les obres, paciència; estem patint la manca d'inversions i esperem que les obres siguin per millorar i que en el futur puguem viatjar en condicions òptimes", ha remarcat.